AR PĀRLIECINĀJUMU IESNIEDZIET ELEKTRONISKOS KOMPONENTUSIntegrēto shēmu (IC), IGBT moduļu, tranzistoru, diožu un pasīvo komponentu autorizētā piegāde, ko nodrošina reālas krājumu un ieguves zināšanas.: Atbalstīt inženierus un pircējus ar uzticamu ieguvi un atsaucīgu piedāvājumu.PIEPRASĪT SASTĀVDAĻAS PIEDĀVĀJUMU

Kopā iepakotas optikas (CPO): kā tā darbojas, 2026. gada platformas, priekšrocības un izaicinājumi

Jul21

Pārlūkot: 931

Kopā iepakotas optikas (CPO) novieto optiskos dzinējus un slēdža ASIC uz vienota substrāta, lai saīsinātu elektriskās ceļus, palielinātu joslas platuma blīvumu un samazinātu optiskās savienojamības jaudu augstas jaudas tīkliem. Šajā rakstā tiek izskaidrots, kā CPO darbojas, kā tas atšķiras no tuvu iepakotas un pluggable optikas, kādas komerciālas platformas ir pieejamas 2026. gadā un kādi ir jaudas, dzesēšanas, uzticamības, apkalpošanas un ieviešanas izaicinājumi, kas ietekmē tās pieņemšanu.

Katalogs

1. Kas ir kopā iepakotas optikas?

2. Kā darbojas kopā iepakotas optikas

3. CPO vs NPO vs pluggable optika

4. Kopā iepakotas optikas priekšrocības

5. Pašreizējās CPO platformas, ieviešanas un lietojumi 2026. gadā

6. Kopā iepakotas optikas izaicinājumi un ierobežojumi

7. Vai CPO ir AI datu centru nākotne

8. Secinājums

Co-Packaged Optics (CPO) Architecture

Attēls 1. Kopā iepakotas optikas (CPO) arhitektūra

Kas ir kopā iepakotas optikas?

Kopā iepakotas optikas ir optiskās savienojamības arhitektūra, kurā optiskie dzinēji un hosta slēdža pielāgotais integrētās ķēdes (ASIC) ir uzstādīti uz viena kopīga substrāta vai pirmā līmeņa iepakojuma. Slēdža ASIC apstrādā un vada tīkla datplūsmu, kamēr optiskie dzinēji pārvērš elektriskos signālus optiskos signālos šķiedru pārsūtīšanai un pārvērš saņemtos optiskos signālus atpakaļ elektriskā formā. OIF definē kopā iepakošanu kā komunikācijas ierīču pievienošanu pie tā paša pirmā līmeņa substrāta kā hosta ASIC.

CPO jānošķir no tuvu iepakotas optikas un pluggable optikas. CPO novieto optisko dzinēju un slēdža ASIC uz viena kopīga substrāta. Tuva iepakota optika (NPO) novieto optisko dzinēju tuvu ASIC, bet saglabā to uz atsevišķa substrāta, ligzdas, pakotnes vai dēļa līmeņa montāžas. Pluggable optika novieto izņemamus transīvers moduļus būrī uz slēdža priekšējā paneļa. OIF apraksta ligzdas izkārtojumu ar atsevišķi iepakotām ierīcēm uz kopīga dēļa līmeņa substrāta kā tuvu iepakotu optiku.

Galvenā atšķirība ir fizikālā integrācijas robeža. CPO nodrošina īsāko ASIC uz optiskā dzinēja elektrisko ceļu, jo abas ierīces dalās pirmajā līmeņa iepakojumā. NPO saīsina ceļu, bet saglabā atsevišķu optisko montāžu. Pluggable optika izmanto garākus dēļa līmeņa elektriskos ceļus, bet nodrošina vieglāku moduļu nomaiņu, krājumu pārvaldību un jaunināšanas elastību.

Kā darbojas kopā iepakotas optikas

Signal Flow Through a Co-Packaged Optical Engine

Attēls 2. Signāla plūsma caur kopā iepakotu optisko dzinēju

Slēdža ASIC sūta augstas datu plūsmas elektriskos signālus caur īsu iepakojuma līmeņa savienojumu uz optisko dzinēju. Dzinējs pārvērš elektriskos datus modulētā gaismā un savieno to optiskajā šķiedrā. Saņemšanas galā fotodetektors pārvērš optisko signālu atpakaļ elektriskā formā, kamēr transimpedances pastiprinātājs sagatavo to hosta saskarei.

CPO platformas var izmantot dažādas lāzera kārtības. Tās ietver ārējos nepārtrauktos lāzerus, kas savienoti ar integrētiem modulātoriem, lāzerus, kas ir integrēti vai tuvu optiskajam dzinējam, tieši modulētus lāzerus un lauka nomaināmas ārējās lāzera avotu moduli. OIF specifikācijas atbalsta iekšējo un ārējo lāzera arhitektūru, tostarp apkalpojamas ārējās lāzera moduļus, kurus var nomainīt, nemainot visu slēdža komplektu.

Elektriskā saskarne var būt atkārtota, lineāra, pusatkārtota vai tieša drive. Atkārtotu dizainu izmanto signālu apstrādes shēmas, lai atjaunotu signāla laiku un kvalitāti. Lineāriem un tieša drive dizainiem ir lielāka atkarība no mājas ASIC SerDes un izlīdzināšanas, savukārt pusatkārtoti dizaini izmanto dažādas apstrādes kārtības pārraides un saņemšanas ceļos.

Īsāki elektriskie ceļi var samazināt kanāla zudumu un signāla kondicionēšanas prasības, taču šie ieguvumi ir atkarīgi no arhitektūras. Daži CPO sistēmas noņem noteiktas DSP, atkārtotāja vai pulksteņa un datu atjaunošanas funkcijas, savukārt citi saglabā DSP, vadītājus, izlīdzinātājus un priekšlaicīgas kļūdu labojuma apstrādi. OIF 3.2 Tb/s modulāro arhitektūru, piemēram, ietver DSP, modulātora vadītāja un tranšimpedances pastiprinātāja funkcijas.

CPO pret NPO pret Pievienojamiem Optiskajiem

Architectural Comparison of CPO, NPO, and Pluggable Optics

Attēls 3. CPO, NPO un Pievienojamo Optisko arhitektūras salīdzinājums

Salīdzinājuma faktors	Kopā paketētie optiskie	Tuvas iepakojumā esošās optikas	Pievienojamā optika
Fiziskā novietojuma	Optiskie dzinēji un slēdža ASIC dalās tajā pašā pirmā līmeņa substrātā	Optiskais dzinējs ir tuvu ASIC, bet paliek atsevišķā montāžā	Noņemamās transceiver moduļi ir uzstādīti uz slēdža priekšējā paneļa
Elektriskā ceļa garums	Īsākais	Īsāks par pievienojamo optiku	Garākais
Iepakojuma integrācija	Augstākais	Vidējais	Zlowest
Joslas platuma blīvuma potenciāls	Augstākais	Augstāks par tradicionālajiem pievienojamajiem dizainiem	Ierobežots ar būra izmēru, savienotāju solījumu, gaisa plūsmu un moduļa jaudu
Signāla integritāte	Īsi iepakojuma līmeņa kanāli samazina elektrisko zudumu un diskontinuitātes	Īsi dēļa līmeņa kanāli samazina zudumu salīdzinājumā ar pievienojamajām	Garāki ceļi un savienotāji prasa lielāku signāla kondicionēšanu
Jaudas efektivitāte	Spēj samazināt optiskās saskarnes jaudu konkrētos platformas dizainos	Spēj samazināt kanāla jaudu, saglabājot atsevišķu optisko montāžu	Moduļa un elektriskā kanāla jauda pieaug, palielinoties joslas datu ātrumam
Apkope	Dzinēja kļūme var prasīt iepakojuma, kartes vai slēdža nomaiņu	Atkarīgs no tā, vai optiskā montāža ir ievietota vai nomaināma	Atsevišķus transceiverus var nomainīt no priekšējā paneļa
Uzlabojumu elastība	Tuvas saistības ar slēdža platformu	Vidēji	Augstākais
Ražošanas sarežģītība	Augstākais	Vidējs līdz augsts	Zemāka slēdža iepakojuma integrācijas sarežģītība
Tipiska izmantošana	Augstākās kapacitātes AI, mākoņa un HPC audumi	Specializēti augstas blīvuma sistēmas	Uzņēmumu, telekomunikāciju, mākoņa, uzglabāšanas un vispārējie datu centri

CPO nodrošina īsāko elektrisko ceļu un augstāko integrācijas līmeni, padarot to piemērotu vietās, kur joslas platuma blīvums un optiskās savienojuma jauda ir galvenie sistēmas ierobežojumi. NPO nodrošina vidējo arhitektūru, pārvietojot optisko dzinēju tuvāk ASIC, nevis novietojot to uz tā paša pirmā līmeņa substrāta. Pievienojamā optika joprojām ir praktiskākais risinājums lielākajai daļai tīklu, jo piedāvā vienkāršāku nomaiņu, plašāku saderību un lielāku uzlabojumu elastību.

Kopā paketēto optisko priekšrocības

Augstāka joslas platuma blīvuma

CPO ļauj vairākus optiskos dzinējus sakārtot ap slēdža ASIC, nodrošinot lielāku optisko I/O joslas platumu iepakojuma malā. Tas var atbalstīt augsta radix slēdžus, nenovēršot katru augsto datu frekvenci elektrisko ceļu pāri ķēdes plates līdz priekšējā paneļa transceiveriem.

Joslas platuma blīvums ir atkarīgs no optisko dzinēju skaita, joslas datu ātruma, viļņu garuma skaita, iepakojuma malas garuma, šķiedru savienotāja dizaina un optiskās arhitektūras. To nevajadzētu aprakstīt tikai kā fizisko šķiedru portu skaita pieaugumu.

Platformai specifiska jaudas samazināšana

Īsāki elektriskie ceļi var samazināt vadītāju, izlīdzināšanas un atkārtotā laika prasīto jaudu. Tomēr precīzais jaudas ietaupījums ir atkarīgs no joslas datu ātruma, optiskā dzinēja dizaina, lāzera kārtības, elektriskās saskarnes, dzesēšanas arhitektūras, saites attāluma un izvēlētā salīdzinājuma robežas.

Broadcom ziņoja 2024. gadā, ka tās 51.2 Tb/s Tomahawk 5–Bailly platforma izmantoja par 70% mazāk optiskās starpsavienojumu jaudas nekā standarta iespodinātā transceiver risinājums. Šis procents attiecas uz optisko starpsavienojumu, nevis uz kopējo slēdžu, rāmja, dzesēšanas vai datu centra jaudu.

Broadcom ziņoja 2025. gadā, ka Micas Networks TH5-Bailly slēdža sistēma sasniedza vairāk nekā 30% jaudas ietaupījumu sistēmas līmenī salīdzinājumā ar sistēmu, kas izmanto tradicionālos iespodināmos moduļus. Šis mērījums ir ar plašāku sistēmas robežu nekā 70% optiskā starpsavienojuma skaitlis un to nevajadzētu uzskatīt par tādu pašu rezultātu.

Broadcom arī ziņoja 2025. gadā, ka 102.4 Tb/s TH6-Davisson platforma samazināja optiskās starpsavienojumu jaudas patēriņu par 70% jeb vairāk nekā 3.5 reizes salīdzinājumā ar tradicionālajām iespodināmajām risinājumiem. Tas ir TH6-Davisson platformas apgalvojums, nevis vispārēja veiktspējas indekss katram CPO sistēmai.

NVIDIA ziņoja 2026. gadā, ka Spectrum-X Ethernet Photonics nodrošina piecas reizes labāku tīkla jaudas efektivitāti nekā tīkli, kas izmanto tradicionālos transceiverus. Tas izmanto citu piegādātāja platformu un salīdzinājuma robežu nekā Broadcom optiskā starpsavienojuma skaitļi.

Labāka signāla integritāte

Elektriskie signāli piedzīvo ievietošanas zudumus, krustošanos, atspoguļojumus, iepakojuma parasitikas un impedances nepārtrauktības, ceļojot caur iepakojumiem, drukātās shēmas plates virknēm, savienotājiem un transceiveru saskarsmēm. CPO saīsina šo kanālu, kas var samazināt elektriskos zudumus un padarīt augstas datu pārraides ātruma signālus vieglāk uzturamus.

Rezultāts joprojām ir atkarīgs no substrāta, iepakojuma maršrutēšanas, SerDes dizaina, modulācijas formāta, joslas datu pārraides ātruma un pārlaikošanas arhitektūras. OIF norāda, ka sasniedzamā kanāla garums ir atkarīgs no ievietošanas zuduma, krustošanās, iepakojuma parasitikas un impedances nepārtrauktībām.

Augstāka telpas un joslas platuma blīvums

CPO samazina atkarību no lielām priekšpuses transceiveru būvēm, novietojot optiskos dzinējus blakus slēdža ASIC pirmajā līmeņa iepakojumā. Tas saīsina augstas datu pārraides ātruma elektriskās virsmas starp ASIC un optisko saskarsmi un samazina apgrozāmās priekšpuses moduļiem nepieciešamo shēmas plates laukumu, lai maršrutētu signālus.

Arhitektūra var atbalstīt augstāku optiskās joslas blīvumu un lielāku kopējo joslas platumu ierobežotā šasijā. Pieaugot slēdža jaudai, arvien vairāk priekšpuses laukuma var izmantot blīviem šķiedru savienotājiem, ārējiem lāzera moduļiem, dzesēšanas hardware vai pakalpojumu saskarsmēm, nevis apjomīgām transceiveru būvēm. Tas uzlabo joslas platuma blīvumu un priekšpuses šķiedru blīvumu, neprasot proporcionālu šasijas izmēra pieaugumu.

Pārskaitāmība AI un HPC tīkliem

Lieli AI apmācības, secinājumu un augstas veiktspējas aprēķinu sistēmas apmainās ar lieliem datu apjomiem starp GPU, paātrinātājiem, atmiņu, uzglabāšanu un tīkla slēdžiem. Tīkla jauda, saites uzticamība, slēdža radikāļi un kopējais joslas platums var tieši ietekmēt paātrinātāja izmantošanu.

CPO vispirms tiek ieviests mēroga izplešanās un šķērsgriezuma audumos, kur tradicionālās elektriskās ceļi un iespodināmo moduļu jauda kļūst grūti izmērāmi. Tas nav nepieciešams katrai AI vai HPC sistēmai, īpaši tur, kur vara kabeļi vai iespodināmās optikas var nodrošināt nepieciešamo datu ātrumu, saites sasniedzamību, apkopes iespējas un izmaksas.

Pašreizējās CPO platformas, izpildes un pielietošanai 2026. gadā

CPO izvietošanas joprojām ir ierobežota salīdzinājumā ar iespodināmajām optikām. 2026. gada jūlijā publikācijās iekļautā informācija ietver lielapjoma ražošanas platformas, ražošanas pieaugumus, agrīnās piekļuves paraugus, klientu pieņemšanas paziņojumus, kvalifikācijas darbu un sistēmas, kas plānotas lai izdotu. Šie posmi nevajadzētu aprakstīt kā ekvivalentus plašai darbības izvietošanai.

Komerciālās CPO slēdžu platformas

Broadcom Tomahawk 5–Bailly platforma apvieno 51.2 Tb/s Tomahawk 5 slēdža ASIC ar astoņiem 6.4 Tb/s optiskajiem dzinējiem un 100 Gb/s klases elektriskajām joslām. Broadcom piegādāja platformu klientiem 2024. gadā un 2025. gadā raksturoja TH5-Bailly kā savu pirmo lielapjoma ražošanas CPO risinājumu. Delta Electronics un Micas Networks arī paziņoja par ražošanas slēdžu sistēmām, kas balstītas uz TH5-Bailly. Platforma ir paredzēta augstas jaudas AI izplešanās un mākoņa Ethernet audumiem.

Broadcom Tomahawk 6–Davisson BCM78919 nodrošina 102.4 Tb/s kopējo slēdža jaudu, sešpadsmit 6.4 Tb/s optiskos dzinējus un datu ātrumu 200 Gb/s katram kanālam. Broadcom paziņoja 2025. gada oktobrī, ka tā piegādā TH6-Davisson CPO platformu, kā arī norādīja, ka BCM78919 ierīce tiek paraugota agrīnās piekļuves klientiem un partneriem. Šie paziņojumi attiecas uz dažādām komerciālām izšķiršanām un tos nevajadzētu samazināt uz vienīgu “paraugu tikai” statusu.

NVIDIA Spectrum-X Ethernet Photonics platformas izmanto 200 Gb/s SerDes un nodrošina konfigurācijas no 102.4 Tb/s un līdz pat 409.6 Tb/s. NVIDIA maijā 2026. gadā paziņoja, ka Spectrum-X Ethernet Photonics platforma ir uzsākusi ražošanu. NVIDIA produkta lapā ir norādīti specifiski Spectrum-X Ethernet Photonics slēdzeņu sistēmu pieejamības dati 2026. gada otrajā pusē. Tāpēc platformas ražošana un vispārējā sistēmu pieejamība jāuztver kā atsevišķi sasniegumi.

NVIDIA Quantum-X InfiniBand Photonics Q3450-LD nodrošina 144 portus, kas darbojas ar 800 Gb/s, kas atbilst 115.2 Tb/s kopējam portu datu ātrumam. Tas izmanto 200 Gb/s SerDes un šķidro dzesēšanu, un ir paredzēts AI aprēķinu audumiem un augstas veiktspējas aprēķinu sistēmām.

AI Scale-Out Network Fabrics

CPO platformas galvenokārt ir vērstas uz augsta radikāla scale-out un scale-across tīkliem, kas savieno lielu skaitu GPU, akseleratoru, serveru un krātuves sistēmu. Broadcom pozicionē TH5-Bailly un TH6-Davisson AI un mākoņu Ethernet tīklam, savukārt NVIDIA pozicionē Spectrum-X Ethernet Photonics Rubin paaudzes AI fabrikām. Šie ir dokumentēti platformas mērķi, nevis pierādījumi, ka CPO ir aizstājis pluggable optiku esošajos AI datu centros.

Hiperskalas Mākoņa Kvalifikācija un Ieviešana

NVIDIA identificēja CoreWeave, Lambda un Oracle Cloud Infrastructure kā agrīnos ekosistēmas partnerus un Spectrum-X Ethernet Photonics pieņēmējus maija 2026. gada ražošanas paziņojumā. NVIDIA produkta lapā arī min Meta un Microsoft kā vienus no pirmajiem pieņēmējiem. Šie paziņojumi dokumentē platformas pieņemšanu un ekosistēmas dalību, bet nesniedz informāciju par uzstādīto slēdzeņu daudzumu, vietu atrašanās vietām, kvalifikācijas rezultātiem vai katra klienta pārnēsāto ražošanas datu apjomu.

Broadcom ir dokumentējusi TH5-Bailly klientu piegādi, partneru ražošanas sistēmas un sadarbību ar mākoņu pakalpojumu sniedzējiem un sistēmu integratoriem. Tomēr norādītie Broadcom materiāli nenorāda uz kādu konkrētu hiperskalas operatoru, kas darbina noteiktu Bailly slēdzeņu skaitu darbojošajā tīklā. Tāpēc platforma būtu jāapraksta kā komerciāli ražota un piegādāta klientiem, nevis plaši izvietota visos lielajos mākoņu pakalpojumu sniedzējos.

Augstas Veiktspējas Aprēķinu Lietojumi

CPO var atbalstīt augstas veiktspējas aprēķinu vidus, kuriem nepieciešama blīva optiskā saziņa starp aprēķinu un akseleratoru plauktiem. NVIDIA Quantum-X InfiniBand Photonics platforma ir izstrādāta AI un superdatoru audumiem, un Q3450-LD atbalsta 144 portus pie 800 Gb/s ar šķidrumā dzesējamo iekšējo silīcija fotoniku.

Sabiedriskā informācija šobrīd ir spēcīgāka par produkta specifikācijām, pieņemšanas paziņojumiem un plānotajām integrācijām nekā par ilgtermiņa lauka datiem lielā uzstādītā CPO bāzē.

Kāpēc Uzņēmumu Tīkli Joprojām Lieto Pluggable Optiku

Lielākā daļa uzņēmumu un vispārējā datu centra tīkli turpina izmantot pluggable pārslēdzējus, jo individuālos moduļus var nomainīt, uzlabot, uzkrāt un testēt neatkarīgi. Pluggable optika arī nodrošina plašu vairāku piegādātāju pieejamību un vairākus datu ātruma, viļņa garuma, šķiedras veidu un savienojuma attāluma variantus.

CPO kļūst pievilcīgāks, kad elektriskā kanāla zudums, optiskās savienojamības jauda, slēdža kapacitāte vai priekšējā paneļa blīvums rada sistēmas līmeņa ierobežojumus. Līdz brīdim, kad šie ierobežojumi pārspēj modulārās apkalpojamības priekšrocības, pluggable optika paliks praktiskākais izvēles variants lielākajai daļai uzņēmumu tīklu.

Co-pakoto optiku izaicinājumi un ierobežojumi

Izaicinājums	Kāpēc tas ir svarīgi	Praktiskā ietekme
Termiskā vadība	Augstas jaudas slēdža silīcijs darbojas tuvu temperatūrai jutīgām optiskām komponentēm	Nepieciešama koordinēta gaisa plūsma, aukstās plāksnes vai šķidrās dzesēšanas
Grūta apkope	Optiskos dzinējus var nebūt iespējams noņemt no priekšējā paneļa	Kļūme var prasīt slēdža kartes, paketes vai pilnīgas sistēmas nomaiņu
Sarežģīta iepakošana	Slēdža silīcijs, fotoniskās mikroshēmas, vadītāji, pamatnes, šķiedras un savienotāji jāintegrē	Montāža un izlīdzināšana ir grūtāka nekā parastajos slēdžos
Ražošanas raža	Viena defektīva mikroshēma, savienojums vai optiskais kanāls var ietekmēt augstas vērtības paketi	Nepieciešama labu mikroshēmu testēšana, redundance un kontrolēta ražošana
Šķiedras pievienošana	Augstas blīvuma optiskajam savienojumam jānodrošina saskaņotība un zems zudums	Kontaminācija, stress vai neizlīdzināšana var samazināt saites veiktspēju
Lāzera arhitektūra	Integrētie un ārējie lāzeri rada dažādus termiskos un apkalpojamības kompromisus	Dizaineriem jābalansē optiskā zuduma, uzticamības un lauka nomaiņas aspekti
Testēšana sarežģītība	Elektriskās, optiskās, siltuma, programmatūras un pārvaldības funkcijas jātestē kopā	Nepieciešama specializēta aprīkojuma un kvalifikācijas procedūru
Ierobežota modernizācijas elastība	Optiskās iespējas ir cieši saistītas ar slēdža platformu	Jauni datu pārraides ātrumi, modulācijas formāti vai savienojuma attālumi var prasīt jaunu platformu
Standartu briedums	Dzinēji, ārējie lāzeri, savienotāji un pārvaldības saskares turpina attīstīties	Savietojamība ir mazāk nobriedusi nekā pieslēdzamo optiku ekosistēma
Augstāka sākotnējā cena	Augus h substrāti, silīcija fotonika, šķiedru piestiprināšana un dzesēšana palielina integrācijas izmaksas	Jauda un blīvuma pieaugumam jāattaisno papildu izvietošanas sarežģītība

OIF identificē pakotnes ražu, dzinēja piestiprināšanu, šķiedru maršrutu, remontu, dzesēšanu un testēšanu kā svarīgus CPO inženiertehniskos apsvērumus. Ārējie lāzera moduļi uzlabo apkalpojamību, pārvietojot lāzeri ārpus optiskā dzinēja, taču tie arī ievieš papildu optiskās savienojumus, kontroles prasības un jaudas budžeta apsvērumus.

Vai CPO ir mākslīgā intelekta datu centru nākotne?

CPO, visticamāk, kļūs arvien svarīgāks augstākās jaudas AI, mākoņu un HPC slēdžos, jo 200 Gb/s un nākotnes augstāka datu ātruma elektriskie ceļi padara garos dēļa līmeņa kanālus arvien grūtāk efektīvi īstenot. Ražošanas un paraugu paziņojumi no Broadcom un NVIDIA parāda, ka tehnoloģija ir attīstījusies tālāk par laboratorijas demonstrējumiem, taču pieņemšana joprojām tiek koncentrēta specializētās augstas jaudas sistēmās.

CPO pastāvēs kopā ar NPO, pārveidotiem pieslēdzamiem optikas, lineāriem pieslēdzamiem optikas, aktīvām elektriskajām kabeļiem un pasīvo vara. Preferētā arhitektūra būs atkarīga no slēdža jaudas, savienojuma attāluma, termiskā dizaina, apkalpojamības, savietojamības, izvietošanas izmaksām un operatora modernizācijas cikla.

Secinājums

Kopā ražotā optika piedāvā praktisku risinājumu augstākai slēdža jaudai, uzlabojot signāla integritāti, optisko ceļu blīvumu un priekšpuses izmantošanu, vienlaikus samazinot elektriskās saskares zaudējumus. Tās priekšrocības ir atkarīgas no optiskā dzinēja, lāzera izkārtojuma, elektriskās saskares, dzesēšanas dizaina, ceļa datu ātruma un salīdzinošās robežas. Pašreizējās Broadcom un NVIDIA platformas rāda, ka CPO nonāk ražošanā un agrīnā izvietošanā AI, hiperskala un augstas veiktspējas izvērtēšanas tīklos, taču pieslēdzamās optikas joprojām ir elastīgāka un apkalpojama izvēle lielākajai daļai uzņēmumu sistēmu.